1.Kuormaaja nostaa jarrupoljinta jarrutuksen jälkeen, kaikilla tai muutamalla pyörällä on edelleen jarrutusvaikutus, mikä johtaa jarrulevyn lämpenemiseen ja ajon heikkouteen, joka tunnetaan yleisesti nimellä "jarru ei palaa". Tarkista liitoksen kiinnitys kunto jarrun jokaisesta osasta säännöllisesti.
2. Pitkään käytetty kylmäpää, siinä on öljyä, hiiltä, sedimenttiä, ruostetta. Asento on erittäin alhainen, kun jarrupoljinta painetaan, ja sitten poljin voi nousta vähitellen, kun poljinta jatkuvasti astuu laudalle , mutta reaktiovoima on pieni ja jarrutusteho ei ole hyvä, mikä viittaa siihen, että jarruletkun tai jarrun jarruöljysylinterissä on ilmaa, mikä tulisi sulkea pois. Jarrulevyä alas astuttaessa paine on normaali ja jarrupoljin ei liiku, mikä osoittaa, että jarrun ohjausventtiilin mäntä on jumissa.
3. Irrota jarrupoljin, korjaa tai vaihda se.Sylinterin mäntä on jumissa tai tiivisterengas on vaurioitunut, jarrunesteen öljymäärä ja paine vähenevät. Jarruöljyputken repeämä tai öljyputken vuoto, joten jarru nesteen öljymäärä ja paine jarrusylinteriin.Tarkista jarrun ilmanpaine, poista alhaisen jarrun ilmanpaineen vika ja varmista, että jarrun ilmanpaineen arvo on välillä 0,45 - 0,70 Mpa.
4.Aseta jarrupoljin alas, polkimen asento on erittäin alhainen, jatka sitten polkimen painamista, kun poljin nousi vähitellen, mutta tunnet jarrupoljin olevan erittäin heikko, jarrutusvaikutus ei ole hyvä, mikä osoittaa, että jarrussa on ilmaa järjestelmä olisi suljettava pois.Moottorin käyttämän nopean kylmän kokoojan synnyttämä korkeapainekaasu tulee ilmanvarastointisylinteriin kulkiessaan öljy-vesi-erottimen ja ilmanpaineensäätimen läpi.Kun jarrupoljinta painetaan, korkeapainekaasu tulee ilmajarruventtiiliin ilmasäiliösylinteristä ja sitten paineilmapumppuryhmään.Toisessa päässä oleva jarruneste menee öljyputken kautta kunkin pyörän puristettuun levyjarruun ja työntää mäntää kiinnittääkseen jarrulevyn ja jarruttaa siten pyörää.
5. Kun jarrupoljinta nostetaan, kaasujarruventtiilin mäntä katkaisee korkeapaineisen kaasukanavan ja saa venttiilissä olevan kaasun kommunikoimaan ilmakehän kanssa.fpga Ratkaisut Tehostinpumppu palautuu jousivoiman vaikutuksesta , jotta jarruöljyn paine jarruletkussa laskee, jolloin pyörän jarru vapautuu.
Kylmäpäällystyskonetekniikka soveltuu raudalle, kuparille, ruostumattomalle teräkselle, titaaniseokselle, alumiinille ja muille materiaaleille kylmäpäällystykseen, kylmäpuristusmuovaukseen (eteenekstruusio, takaekstruusio ja komposiittisuulakepuristus). Voi valmistaa sisä- ja ulkopuolisten kuusiokoloruuvien kokoa. altera, laipparuuvit, ontot, kiinteät muotoiset osat. Automaattinen kylmäpääkone on eräänlainen tehokas automaattinen valmistusmenetelmä, jolla on laaja suorituskyky ja erilaisia prosesseja.
Postitusaika: 13.9.2022